UN FIBC's

Wilt u uw gevaarlijke goederen veilig vervoeren? Onze UN FIBC’s zijn gecertificeerd voor het transport van gevaarlijke goederen (HAZMAT) volgens de ADR-voorschriften. De big bags zijn getest en ontworpen om te voldoen aan alle eisen voor een UN FIBC om uw product te beschermen tijdens transport.

UN FIBCs
UN FIBCs
UN FIBCs

Profiteer van de kenmerken van onze UN FIBC's

  • Gecertificeerd voor het transport van gevaarlijke goederen
  • Verkrijgbaar in vlakgeweven of rondgeweven doek
  • Leverbaar met verschillende hijsmogelijkheden
  • UN-code op aanvraag verkrijgbaar

VN-richtlijnen

Het transport van gevaarlijke goederen wordt wereldwijd gereguleerd door een werkgroep van experts op het gebied van het transport van gevaarlijke goederen van de Economische en Sociale Raad van de Verenigde Naties (Economic and Social Council, ECOSOC). Deze werkgroep staat aan de basis van verschillende internationale overeenkomsten en veel nationale wetten. Zij hebben richtlijnen opgesteld voor het transport van gevaarlijke goederen ter bescherming van de volksgezondheid en ter voorkoming van ongelukken, verwondingen en schade aan eigendommen en milieuverontreiniging.

In onze eigen testlaboratoria ontwerpen en testen wij uw big bags in overeenstemming met alle eisen van de VN. De FIBC's worden vervolgens officieel gecertificeerd door de tests te herhalen in een onafhankelijk testlaboratorium. De testresultaten dienen op hun beurt als basis voor de afgifte van een uniek UN-nummer voor uw FIBC.

un bags.jpg

Gevaarlijke goederen

Gevaarlijke goederen zijn geclassificeerd door de Verenigde Naties met een uniek UN-productnummer. Deze productnummers horen bij een bepaalde verpakkingsclassificatie en kunnen worden teruggevonden in het "oranje boek".

Degree of danger Packing Group UN Symbol Max. Volume
High I X 1.5 m³
Medium II Y 3 m³
Low III Z 3 m³

Er zijn vier typen FIBC's gemaakt van geweven plastic die gebruikt mogen worden voor de verpakking/het transport van gevaarlijke goederen:

13H1: geweven PP zonder coating en zonder liner (binnenzak)
13H2: geweven PP, gecoat en zonder liner
13H3: geweven PP, ongecoat en met liner
13H4: geweven PP, gecoat en met liner

De symbolen hieronder worden gebruikt voor het maximaal toelaatbaar stapelgewicht of om aan te geven dat stapelen überhaupt niet is toegestaan.

UN FIBC testen

Een UN FIBC wordt onderworpen aan grondige tests om zijn veiligheid en betrouwbaarheid onder de omstandigheden van het beoogde gebruik en de bescherming van uw waardevolle product te garanderen. Namelijk:

Toplift test De FIBC wordt met zesmaal de maximale lading belast.
Drop test Afhankelijk van de verpakkingsgroep wordt de maximaal gevulde FIBC rechtstandig van 80 cm of 120 cm hoogte ten val gebracht.
Topple test Afhankelijk van de verpakkingsgroep wordt de maximaal gevulde FIBC van 80 cm of 120 cm hoogte gekanteld ten val gebracht.
Righting test De maximaal gevulde FIBC wordt na te zijn gekanteld aan één of twee lussen rechtop gehesen.
Tear test Op één van de zijkanten van de maximaal gevulde FIBC wordt een snede van 100 mm aangebracht. Vervolgens wordt de FIBC belast met tweemaal zijn maximale lading gedurende minimaal vijf minuten. Ten slotte wordt de FIBC nog eens vijf minuten opgehangen met zijn SWL.
Stacking test De maximaal gevulde FIBC wordt belast met 1,8 maal het gewicht dat bovenop de FIBC gestapeld mag worden.
AttentionGrabber.png
Contact

Breng ons uw uitdaging!

Supporting your products is wat wij doen bij LC Packaging. Wij bieden u veilige, betrouwbare en kwalitatieve transportverpakkingen voor uw kostbare producten. U profiteert van ons internationale netwerk en van alle expertise bij LC Packaging. Onze verpakkingsexperts staan voor u klaar om samen met u de beste flexibele verpakkingsoplossing voor uw producten te vinden.

Contactformulier Ons kantoor